Vantagens e desvantagens dos transportes marítimos

quarta-feira, 23 de junho de 2021

O transporte marítimo é o modal mais relevante para a estratégia de negócios internacionais. Segundo dados da International Chamber of Shipping (ICS), cerca de 90% do comércio mundial é movimentado pela indústria marítima. 

Na prática, a dinâmica de importação e exportação de produtos é viável graças ao fluxo intenso de embarcações, carregadas de alimentos, combustíveis, equipamentos, matéria-prima, entre outros itens, que garantem a circulação de bens e produtos.

Em síntese, o transporte marítimo viabiliza uma série de operações de comércio exterior, conectando fornecedores e clientes de vários países do mundo.

Neste artigo, apresentamos o essencial sobre este modal: benefícios, desvantagens, principais portos, tendências e perspectivas.

Continue lendo o artigo e saiba mais. 

Transporte marítimo: vantagens x desvantagens

Se você já ficou em dúvida sobre os benefícios e as restrições do transporte marítimo, fique sabendo que ter clareza sobre todos os aspectos de um modal, de fato, não é simples. São muitos os contrapontos que precisam ser feitos e considerados na hora de escolher o transporte ideal. 

Para descomplicar, elencamos, a seguir, as 4 maiores vantagens do modal marítimo no transporte de cargas:

#1 Baixo custo de frete: esta é uma das grandes vantagens deste modal, principalmente se analisarmos os custos do transporte marítimo em relação ao transporte aéreo, por exemplo.

#2 Atende operações de longas distâncias: o transporte marítimo movimenta cargas entre cidades, países e continentes, sendo atualmente o modal mais usado para o transporte internacional de mercadorias. 

#3 Transporte de cargas volumosas: o transporte marítimo atende mercadorias pesadas e volumosas que não poderiam ser atendidas no modal aéreo por conta das limitações das aeronaves, nem no rodoviário pelas limitações da infraestrutura das rodovias. Já o transporte marítimo tem capacidade de movimentar um volume de carga muito maior em apenas um embarque.

#4 Trajetos exclusivos ou mais acessíveis: os navios chegam a locais que, muitas vezes, são inacessíveis para outros modais. Portanto o transporte marítimo pode garantir uma vantagem competitiva na distribuição de mercadorias ou aquisição de matéria prima.

Em contrapartida, também é importante conhecer as desvantagens do transporte marítimo.

#1 Prazo de entrega prolongado: o transporte marítimo é bem mais lento se comparado ao aéreo, por exemplo. Além da baixa velocidade, o tempo de movimentação da carga é maior porque as mercadorias passam pelos portos e alfândegas, distantes dos centros de produção e muitas vezes congestionados.  

#2 Dificuldade com rotas: no transporte marítimo, muitas vezes, as rotas podem ser comprometidas. Isso porque nem todos os destinos têm acesso hidroviário ou acessibilidade. Nesse caso, é preciso acionar outro tipo de modal para completar uma grande parte do percurso.

#3 Custos com a intermodalidade: combinar transporte marítimo e rodoviário para atender demandas internas ou de  países vizinhos, pode sair mais caro e aumentar o tempo de trânsito consideravelmente. Para importação e exportação para a Argentina, por exemplo, essa abordagem multimodal se torna inviável, sendo mais interessante fazer 100% do percurso no rodoviário.

Transporte marítimo: principais tipos de cargas

Agora que você já conhece as vantagens e desvantagens do transporte marítimo, o próximo passo é compreender quais cargas podem ser transportadas pelos navios. 

Conheça, a seguir, as cargas mais comuns no transporte marítimo:

Cargas em contêineres: a partir de 1920, a introdução de contêineres para o transporte marítimo de cargas mudou a dinâmica de operação tanto das empresas de navegação quanto das áreas portuárias. Atualmente, os navios porta-contêineres transportam sua carga em contentores, normalmente empilhados segundo uma técnica conhecida como conteinerização. São os navios que transportam a maior parte de carga do mundo, já que podem transportar quase todo o tipo de mercadoria.

Carga a granel: é toda a carga homogênea apresentada sob a forma de sólidos, líquidos e gases.  Este tipo de carga é embarcada e transportada sem acondicionamento, sem marca de identificação e sem contagem de unidades. São considerados produtos a granel vários produtos, como minerais, carvão e grãos.

Carga neogranéis: são carregamentos formados por aglomerados homogêneos de mercadorias, cujo volume permite o transporte em lotes e em um único embarque. São exemplos: fardos de celulose, lingotes de alumínio, bobinas de papel, placas de aço. O carregamento de animais vivos, transportados em navios especiais, também é uma carga neogranel. 

Carga geral solta: são os volumes acondicionados em sacos, fardos, caixas, cartões, engradados, amarrados, tambores, ou ainda volumes sem embalagens, como veículos, maquinários industriais ou blocos de pedra. 

Em síntese, toda mercadoria embalada, mas que pode vir sem embalagem (solta), num determinado estágio industrial, e que exige arrumação para ser transportada num navio é considerada carga geral solta.

Principais de portos de container: na rota do transporte marítimo

De acordo com a Antaq (Agência Nacional de Transportes Aquaviários), o Brasil tem cerca de 40 portos públicos operando com produtos diversificados. Dentre tantos,  alguns têm maior relevância pelo volume de carga e de valores transacionados.

A seguir, listamos alguns dos principais portos do Brasil:

• Porto de Santos: situado entre Santos e Guarujá, esse é o principal porto do país e o maior da América Latina, com alta qualidade na infraestrutura e elevada movimentação.
• Porto de Itajaí: situado em Itajaí, no litoral norte de Santa Catarina, é o segundo maior porto do país em relação à movimentação de cargas. O porto movimenta vários tipos de mercadorias, destacando como o maior porto exportador de frangos congelados do Brasil.
• Porto do Rio de Janeiro: localizado na Baía de Guanabara, no Rio de Janeiro, esse é um dos portos mais disputados do país, sendo responsável pela movimentação de uma grande quantidade e variedade de cargas, desde produtos eletrônicos, automobilísticos, siderúrgicos e petroquímicos.
• Porto de Itaguaí: também conhecido como “Porto de Sepetiba”, fica situado na cidade de Itaguaí, no Rio de Janeiro, sendo um dos maiores e mais movimentados portos da América Latina.
• Porto de Vitória: mais do que um porto, é um complexo portuário que engloba o Porto de Vitória, Porto de Praia Mole e Porto de Barra do Riacho. Situado na capital do estado do Espírito Santo, Vitória, o porto é administrado pela Companhia Docas do Espírito Santo (Codesa).
• Porto de Paranaguá: no litoral do Paraná, mais precisamente na cidade de Paranaguá, está situado o maior porto de produtos a granel da América Latina. Além disso, o porto se destaca como o maior exportador do país de produtos agrícolas, principalmente soja.
• Porto de Rio Grande: inaugurado no final do século XIX, é considerado um dos principais portos da região sul do país. Localizado em Porto Alegre, na capital do Rio Grande do Sul, o porto liga a Lagoa dos Patos ao Oceano Atlântico.

O transporte marítimo oferece uma série de possibilidades para importadores e exportadores. Contudo, é sempre importante considerar todas as variáveis deste tipo de modal, antes de fazer a contratação do transporte.

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