Rd 135 não está saindo fumaça por quê

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Rd 135 não está saindo fumaça por quê
Lubrificantes Postado por Denilson - 2004/07/07 21:38 Sempre fui usuário de Agrales, desde uma Elefant, 1986,tirada 0 KM, e, colocada na trilha em 1987, passando por duas SXT 27,5, duas 27,5 E (90 e 91),

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Gostaria de saber, se tem como, de forma simples, eu deixar a trazeira dela um pouco mais alta, pois gosto de motos altas...

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Como "subir" a XLX 250r? Postado por Jeff_xlx - 2007/10/31 06:25 Olá moçada, esse é meu primeiro post, sou novo no ramo de motos, sempre tive caaros, mas ao comprar minha Xl 125, me apaixonei, hoje estou

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Rd 135 não está saindo fumaça por quê
como colocar fotos no forum!!! Postado por sidney - 2006/07/14 21:30 bom pessoal estou aproveitando a grande ajuda do nosso amigo TopsMan que até deu uma sumida aqui do forum mais ele criou este tutorial

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19 Maio 2008 13:24 #1 por mocoh

Galerda, me desculpe, n sei se ja tem algum topico sobre esta moto!!!

bom, estou procurando 1 moto ja fazum bom tempo pra comprar!!!, e um dia desses achei 1 Yamaha RD-135 ano 1982 (eu acho) e o car ta pedindo uns R$1000,00 a R$1200,00!!!

a moto ta bm judiada, porem parece q o motor ta bom!!!

bom, n conheço mt de moto, e desta em especial n conheço nada!!!

é uma boa moto? ta num bom preço? qnt sai pra dar uma boa arrumada? tipo tenho q colocar a fiação, setas traseiras, trocar banco (bom foi isso o q consegui ver)

bom, espero algma ajuda!!!

no +, vlw!!!

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C> Moto, só nao sei qual =/

duvida: Super 100 ou Speed (dafra), Intruder (suzuki), [ SAI -> Kansas (dafra)] ENTRA -> YES (suzuki)

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19 Maio 2008 14:29 #2 por VinnyRun

Mocoh,

Tá me parecendo um pouco cara. E o ano deve estar errado também... Eu tive uma RD-125 87. A RD-135 substituiu a RD-125, portanto deveria ser mais recente que 87.

A moto é dois tempos, o que significa que anda MUITO! Mas também requer manutenções mais freqüentes.

Pela idade avançada da moto é provável que seja difícil encontrar peças e, quando encontradas, não sejam baratas.

Acho que 1200 numa moto dessa idade, com essas características e no estado de conservação que você mencionou não está só caro. Está um roubo!

Mas vai saber... Pode ser que eu é que esteja por fora...

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19 Maio 2008 15:41 #3 por Jujuba

Deve ser RX 125 e não RD. O que pegaria nesta moto seria as outras partes fora a mecanica, como tanque, laterais, piscas originais, painel, estribos, suspensão etc, a parte do motor seria de menos, já que motor 2T não é tão cara para arrumar.
Depois tem a parte da documentação que tem de se prestar muita atenção, já que uma moto assim judiada e abandonada, deve ter ficado sem recolher impostos ao longo das décadas

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, e se tiver de regulamentar isto, vixi!!!

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Quando é DT o pessoal pega para andar nas trilhas, agora RD ou RX só serve para andar na cidade e sem documentos é pedir para os policiais tomarem a moto!

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19 Maio 2008 21:22 #4 por Pipe

Cara, se o documento estiver em dia E SEM MULTAS VALE APENA, fora isso filho, não compra pq tu vai entrar numa roubada, pega esse 1000 q tu tem da de entrada numa DAFRA 125 e fica pagando 100 por mês...

A RD é uma boa moto, eu me preucuparia com mecânica, pq setas, painel, rabeta, carenagem é bobiça, eu andava com a RD do meu amigo, cara 135, cabeçote rebaixado, agulha baixa, carburador mechido, pra ter uma noção ela ganhava até de cb 500 em arrancada, até os 100 era um verdadeiro .......... A moto é perigosa mesmo...

MINHA DICA É !!!

SE ESTIVER COM OS DOC EM DIA, SEM MULTA E MOTOR BONZINHO VALE APENA PAGAR 1000 PQ QM TEM UMA MOTO DESSAS HJ EM DIA EH RARO, EH UMA MOTINHA BOA E SE CUIDAR DURA MUITOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO!!!

O ruim é o cheiro de óleo 2 tempos, porém nada se compara ao ronco dela... Eu admiro mto essa motoka, quem sabe um dia ainda compre uma mesmo com os doc atrasado !!!

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http://img.mercadolivre.com.br/jm/imgs=MLB&f=65825675_4056.jpg&v=P

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Essa ultima é uma com peças de CG que da pra adaptar em RD, meu amigo tinha uma RD com painel de CG e outros componentes tbm, pois onde ele morava não tinha peças pra essa moto e a cidade que poderia ter ficava muito distante da dele, pra quem gosta mesmo qualquer coisa vai, oq vale é o coraçãozinho 2tempos pulsando firme e forte !


PDR-Imbituba / Santa Catarina
"SOMOS O QUE Pensamos e Amamos"
"Motos Paixão Eterna"
CG TODAY 93 azul(200cc)/CG titan 97 azul/CG 150 Titan 06 vermelha(GUERREIRA)/NX4 FALCON 06 TRIBAL PRATA

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19 Maio 2008 21:58 #5 por RaceX

Eu tenho uma...

O motor é fácil de fazer, mas tem que levar em alguém que saiba mexer em 2T. Tem que verificar o autolub também, a não ser que vc prefira fazer "premix", misturar o óleo 2T direto no tanque.

O gasto com motor, se tiver de fazer inteiro, chega a no máximo uns R$ 500,00.

Parte estética, se vc for de São Paulo, encontra no Beda Motos, loja especializada em peças (novas) yamaha. Ele encomenda mesmo as mais antigas.

Hoje temos uma variedade imensa de óleo 2T. Recomendo os sintéticos, tipo Mobil, ou semi sintéticos, tipo Moto2.

Na minha uso o Moto 2 e não tenho do que reclamar, ótimo custo benefício. Faz pouca fumaça e tem um ótimo rendimento. Fuja de Castrol, carboniza que é uma beleza. Quando usava Castrol, uma vez por mês ia uma vela pro saco, com o Moto 2, faz quase 1 ano e ainda não toquei na vela.

Nas motos 2T, o que faz a diferença no desempenho é o escapamento, porém, quanto mais andar, mais vai beber. A minha, andando com mão leve, faz 17 km/l, com a mão mais pesada, cai pra uns 14/15 por litro.

Por esse valor e pela quantidade de coisas que tem pra fazer, não acho um bom negócio. Primeiro porque, pelo que vc comentou, não tem experiência com 2T e segundo que vai um bom dinheiro para levantá-la.

Assim, se vc pegar uma moto muito detonada, vc logo desanima, ainda mais uma 2T que necessita de um bom mecânico, caso contrário, vai ficar mais tempo com a moto parada do que andando.

espero ter ajudado.

Abraços

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20 Maio 2008 14:52 #6 por mocoh

opa vlw galera!!!

ajudou sim

tipo, olhei o DOC, e estava td em dia, unica pendencia é a transferencia, q esta no nome do priemrio dono, e este cara q ta me vendendo é o segundo, porem ele me passou, e se propos a ir comigo e cm o primeiro dono, pra fazer a transferencia!!!

bom,e qnt minha experiencia, ela fica quase que toda na auto escola, sendo assim, eu n saberia mt sobre motor, e tds os detalhes q vcs falaram!!!

bom, depois de tudo o que vcs falaram, acho q n vou pegar ela!!!

porem, espero + comentarios, pois eu ainda tenho 1 semana pra decidir!!!

abraços

Mocoh

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20 Maio 2008 19:19 #7 por Pipe

Cara, vc quer uma motinha economica, sem da tanta manutenção, quer rodar tranquilamente com uma coisa mais nova, nao compra essa RD nao como o Racex citou acima, sobre o motor 2T é f*d* tem que conhecer, vc so vai esquentar a cabeça tendo que revisar ela, fazer pega, é f*d* cara, compra uma 4t de preferência uma Intruder como vc citou na sua lista!


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21 Maio 2008 08:32 #8 por Paulo_SC

Esse negócio de que motor 2t é ruim ou ruim de pegar é LENDA.

Quem tem ou teve moto 2t mas que, SAIBA CUIDAR, sabe que é tão bom ou melhor que os 4t, mas como brasileiro se baseia em cilindrada para tirar conclusões sobre a moto fica decepcionado com coisas do tipo consumo.

O motor consome cerca de 50% a mais do que o 4t, mas anda muito mais do que isso...

A moto bem regulada é muito mais leve de fazer pegar.

O desempenho é extraordinário.

Se não relaxar na manutenção vas ter uma moto ótima por muito tempo!


Existem dois tipos de motociclistas:

Os que cairam

E os que vão cair...

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21 Maio 2008 09:46 #9 por mantabodyboarde

Paulo, como eu disse, já que ele não entende NADA de moto, é melhor uma mais novinha mesmo.

Se o cara conhecesse, ia ter uma moto que ia andar bem e com manutenção bem baixa...


Roger (mantabodyboarder)

XTZ 375iXk

São Bernardo do Campo - SP

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21 Maio 2008 11:12 #10 por mocoh

Oque me chamou a atenção nesta moto, foi msm o preço, pq o proprio visual dela, eu n curti!!!

tava querendo pegar esta moto, pra passa tempo, até juntar grana pra comprar uma 250 custom, ja toda bunita!!!

como as q tenho em vista estão por volta de R$10.000,00
como exemplo de uma virago conservada, ou a tal horizon, q estou esperando a dafra lançar, pra eu ver como vai fikr!!! então eu queria 1 msm soh pra parar de pegar onibus!!!


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21 Maio 2008 11:15 #11 por mocoh

sendo assim, eu queria uma moto q n me desse dor d cabeça agora.

e quanto a intruder, eu ainda n me decidi mt, pois pelo que tenho ouvido falar nas lojas,é q ela n tem mt mercado!!!

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estranho isso, pq vejo tanta intruder pela rua!!! e quase n vejo em lojas!!!


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21 Maio 2008 12:20 #12 por Jujuba

mocoh escreveu: ...e quanto a intruder, eu ainda n me decidi mt, pois pelo que tenho ouvido falar nas lojas,é q ela n tem mt mercado!!!

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estranho isso, pq vejo tanta intruder pela rua!!! e quase n vejo em lojas!!!

Uma das explicações é que a Intruder 125 está fácil para adquiri-la, o pessoal está pegando naquela promoção muito alardeada pela Suzuki nos programas populares de 36X. Logo, muitos preferem pega-la zero do que semi-nova, aí as usadas encalham. Mas por que tb a Intruder ainda é nova, as usadas são semi-novas e moto ou carro semi-novo é uma inhaca para negociar! Até mesmo a CG que vende bem, só as mais usadas que são melhores de negociar, quem tem Titan 150 semi-nova fica sem ninguém para compra-la, já que pegam zero os interessados. Agora as CGs até ano 2004 no máximo, estas sim são boas de comércio e não as mais novas.Jujuba39589,645150463

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27 Maio 2008 06:34 #13 por mocoh

hummmm

vlw!!!!

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27 Maio 2008 06:35 #14 por mocoh

bom, depois d td q li, ja desisti desta moto!!!

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o bom é q achei 1 vizinho meu, q ta querendo vender a moto dele!!! 1 CG 98, t aquerendo uns R$ 2300,00 + 800 de doc!!!

verei se o negocio vale msm!!!


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06 Jun 2008 08:27 #15 por Paulo_SC

mantabodyboarde escreveu: Paulo, como eu disse, já que ele não entende NADA de moto, é melhor uma mais novinha mesmo.

Se o cara conhecesse, ia ter uma moto que ia andar bem e com manutenção bem baixa...

Eu entendi MANTA, e concordo, pra quem nao entende NADA, de moto, uma 2t nao é pedida, mas o que eu quero, é desfazer esse mito de que 2t é ruim de manutenção e tudo mais....

2t pra mim são infinitamente melhores do que 4t, só não tenho uma, por alguns motivos como a dificuldade de achar uma moto bem conservada e as facilidades de comprar moto 0km

[]ão


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