Quais fatores explicam a expansão marítimo comercial e colonial dos países europeus?

A expansão marítima portuguesa foi a primeira de toda a Europa. Para os portugueses, a navegação foi a forma encontrada para comercializar com diferentes partes do mundo.

Por Leandro Carvalho

Os portugueses foram os primeiros europeus a se lançar ao mar no período das Grandes Navegações Marítimas, nos séculos XV e XVI. No presente texto iremos abordar os motivos do pioneirismo português na conquista dos oceanos.

O primeiro motivo que levou os portugueses ao empreendimento das Grandes Navegações foi a progressiva participação lusitana no comércio europeu no século XV, em razão da ascensão de uma burguesia enriquecida que investiu nas navegações no intuito de comercializar com diferentes partes do mundo.

A centralização monárquica portuguesa aconteceu ainda no século XIV com a Revolução de Avis, Portugal foi considerado o primeiro reino europeu unificado, ou seja, foi o primeiro Estado Nacional da história da Europa. Além do fato da unificação portuguesa, a Revolução de Avis consolidou a força da burguesia mercantil que, conforme vimos acima, investiu pesadamente nas Grandes Navegações.

Estudiosos como Diegues (2010), Tengarrinha (2001) e Silva (1989)1 que analisaram Portugal nos séculos XV e XVI, afirmaram também que os portos de boa qualidade que eram existentes no país influenciaram bastante no processo do pioneirismo português. Outro motivo não menos fundamental que os outros expostos, que ajudou no processo do empreendimento português, foi o estudo náutico realizado na Escola de Sagres, sob o comando do astuto infante D. Henrique, o navegador (1394-1460).

A Escola de Sagres foi consolidada na residência de D. Henrique e se tornou uma referência para estudiosos como cosmógrafos, cartógrafos, mercadores, aventureiros entre outros. Iniciando o processo de conquistas pelos mares, os portugueses no ano de 1415 dominaram Ceuta, considerada primeira conquista dos europeus durante a Expansão Marítima.

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Leia também: Navegações Espanholas e o Tratado de Tordesilhas

O principal objetivo que os navegadores portugueses desejavam alcançar era dar a volta no continente africano, ou seja, realizar o périplo africano. Desta maneira, Portugal foi conquistando várias concessões na África. No ano de 1488, Bartolomeu Dias, navegador português, havia conseguido chegar ao Cabo da Boa Esperança, provando para o mundo que existia uma passagem para outro oceano. Finalmente, no ano de 1498, o navegador português Vasco da Gama alcançou as Índias; em 1500, outro navegador lusitano, Pedro Álvares Cabral, deslocou-se com uma grande frota de embarcações para fazer comércio com o Oriente, acabou chegando ao chamado ‘Novo Mundo’ - o continente americano.

Com o desenvolvimento dos estudos marítimos (Escola de Sagres), os portugueses se tornaram grandes comerciantes, prosperando e produzindo novas embarcações e formando grandes navegadores. Portugal se transformou em um dos mais importantes entrepostos (armazém de depósito de mercadorias - que esperam comprador ou que se vão reembarcar) comerciais durante as Grandes Navegações Marítimas.

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1DIEGUES, Antônio Carlos Sant’Ana. Povos e Mares: uma retrospectiva de sócio-antropologia marítima. São Paulo: CEMAR, Centro de Culturas Marítimas, Universidade de São Paulo, 1993.
SILVA, Janice Theodoro da. Descobrimentos e Colonização. 2ª ed. São Paulo: Ed. Ática, 1989. Série Princípios.
TENGARRINHA, José (org). História de Portugal. 2ª ed. Bauru, SP: EDUSC, 2001.  

Aproveite para conferir nossa videoaula relacionada ao assunto:

Por Leandro Carvalho

Veja a origem da Expansão Marítima e Comercial Europeia para gabaritar nas questões de História e Geografia sobre o Ciclo das Grandes Navegações e Descobertas no Enem

Garanta seus pontos em uma das questões mais comuns de história: A Expansão Marítima e Comercial Europeia: Durante a Baixa Idade Média (séculos X ao XV), as relações comerciais eram estabelecidas apenas entre o sudoeste da Ásia, o norte da África e a Europa, ficando assim o mercado limitado a essas regiões.

Com as grandes navegações a partir do século XV, com a circunavegação da África feita pelos portugueses, a descoberta do caminho marítimo para as Índias por Vasco da Gama, a a descoberta da América por Colombo.

O ciclo se completa com a volta ao mundo de Fernão de Magalhães (veja no mapa). Assim, aumentaram-se as regiões produtoras e consumidoras, surgindo o mercado mundial.

O eixo naval saía assim do mar Mediterrâneo para os oceanos Atlântico e Índico. A descoberta de novos continentes e o surgimento deste mercado mundial é que denominamos de expansão marítima e comercial europeia.

Esta expansão marítima e comercial europeia dos séculos XV e XVI representou um dos aspectos básicos da transição do feudalismo para o capitalismo nascente.

Resumo sobre a Expansão Marítima

Veja agora com o professor Felipe Oliveira, do canal do Curso Enem Gratuito,  uma aula-show sobre o ciclo de aventuras e descobertas da Expansão Marítima e Comercial Europeia.

Excelente este resumo do professor Felipe. Confira agora as origens da Expansão Marítima.

Causas que levaram à Expansão Marítima

• A procura de especiarias: a partir do século XI, as cidades de Gênova e Veneza (norte da Itália) passaram a dominar o Mediterrâneo Oriental.
• Os mercadores italianos iam buscar nos portos de Alexandria e Constantinopla os produtos orientais (especiarias, tecidos, perfumes, tapetes, pedras preciosas) e os distribuíam no mercado europeu, cobrando altos preços e obtendo grandes lucros.
• A burguesia europeia passou a se interessar em quebrar o monopólio italiano sobre o comércio no mar Mediterrâneo, mas, para isso, era necessário descobrir um novo caminho para as Índias.

• A escassez de metais preciosos na Europa: a grande quantidade de moedas usadas pelos países europeus para fazer o pagamento das importações resultou numa escassez de metais preciosos e as minas europeias não conseguiam atender à demanda.
• Era preciso encontrar novas minas fora do continente europeu.

• Aliança entre o rei e a burguesia: a burguesia e a monarquia aliadas buscam a valorização do comércio e a centralização do poder. Esta aliança possibilitaria derrotar a nobreza feudal.
• A burguesia fornecia à monarquia os capitais necessários para armar exércitos e centralizar o poder. Os reis, por sua vez, deveriam promover o desenvolvimento do comércio, atendendo aos interesses da burguesia.

• Busca de tecido e tapetes: para satisfazer os anseios consumidores da burguesia.
• Busca de porcelana: pelo mesmo motivo acima.
• Sentimento de aventura: para se conhecer e ver regiões do mundo que nunca ninguém tinha visto.

As Grandes Navegações só foram possíveis por causa dos avanços tecnológicos do século XV. A única maneira de quebrar o monopólio comercial italiano era descobrir um novo caminho marítimo para as Índias. No entanto, até o século XV, isto era impossível, porque as técnicas de navegação eram muito rudimentares e não permitiam a navegação em alto mar.

Entenda a Rosa dos Ventos

Hoje em dia com o uso dos satélites em órbita da Terra a navegação acontece praticamente por sistemas automáticos do tipo GPS, Waze, ou Google Maps. Agora, volte seis séculos no tempo…. O mapa da navegação era orientado pela leitura da posição dos astros durante a noite, e, durante o dia, pela posição do Sol, e pelos quatro pontos cardeais (A Rosa dos Ventos) e uma bússula.

Veja agora com o professor Raphael Carrieri os segredos  da Rosa dos Ventos.

Dica 1 – Estude sobre umas das principais civilizações da Antiguidade e relembre tudo sobre o Império Bizantino nesta aula de revisão para a prova de História Enem – https://blogdoenem.com.br/imperio-bizantino-historia-enem/

A partir do século XV, houve um grande avanço técnico na Europa Ocidental. O desenvolvimento da cartografia, que possibilitou a elaboração de mapas mais exatos combinados com os estudos de astronomia.

Outro fator importantíssimo foi o aperfeiçoamento das embarcações com o surgimento da caravela com velas triangulares.  Estas caravelas foram a chave para as Grandes Navegações.

O Ciclo Português

O ciclo oriental ou português visava a contornar o litoral da África para chegar às Índias (oriente). O grande impulso para os descobrimentos portugueses foi a criação do Centro de Geografia e Náutica, localizado em Sagres (sul de Portugal), pelo Infante Dom Henrique (“O Navegador”).

O Estado financiava as pesquisas e reservava para si a exclusividade das viagens. A tomada de Celta, em 1415, no norte da África, marcou o início das conquistas de além-mar.

O Ciclo Espanhol

O ciclo ocidental ou espanhol objetivava chegar ao Oriente (Índias) viajando pelo ocidente (“El Ocidente por el poniente”), segundo os planos do navegador Cristóvão Colombo, natural da República de Gênova (Itália), que acreditava na esfericidade ou redondeza da terra.

Recebeu apoio dos “Reis Católicos” que governavam a Espanha: Fernão (rei de Aragão) e Isabel (rainha de Castela). Suas caravelas eram: Santa Maria (nau capitânia), Pinta e Nina.

Desafios sobre a Expansão Marítima

Questão 1

A Expansão marítima lusa está inserida:

1. a) No contexto do início do capitalismo.
2. b) No fim do escravismo moderno.
3. c) No início do feudalismo.
4. d) No princípio do sistema socialista.
5. e) No fim do mercantilismo.

Dica 2 – Os Árabes introduziram na Europa uma série de inovações tecnológicas, dentre elas a pólvora. Revise sobre tudo sobre povo Árabe nesta aula de História Enem – https://blogdoenem.com.br/aula-de-revisao-sobre-os-arabes-historia-enem/

Questão 2

Assinale a afirmação certa sobre o pioneirismo português nas navegações:

1. a) Foi motivado pela descoberta de minas de ouro no Brasil.
2. b) Foi facilitado pela união entre o Estado (rei) e a burguesia.
3. c) Está inserido na crise do capitalismo.
4. d) Era dividido em duas fases distintas, uma capitalista seguida por outra feudal.
5. e) Era motivado pela população pesqueira.

Dica 3 – Nesta aula de História Enem, entenda como o rei Felipe II, após conquistar a Grécia, expandiu a cultura helenística por todo o Mundo Antigo conhecido – https://blogdoenem.com.br/periodo-helenistico-aula-de-historia-enem/

Questão 3

No Tratado de Tordesilhas, temos:

1. a) A disputa militar entre Portugal e a Espanha pela América.
2. b) O interesse burguês no comércio com os índios.
3. c) A data que iniciou o capitalismo moderno.
4. d) Uma divisão do chamado Novo Mundo entre as nações ibéricas.
5. e) Uma paz entre os países ibéricos e o papa.

Questão 4

Sobre a “Escola de Sagres”, é certo dizer que:

1. a) Atualmente fica em Sagres na Espanha.
2. b) Hoje é a escola naval brasileira se situando na cidade do Rio de Janeiro.
3. c) Pertencia ao Infante Dom Henrique, sendo um centro de estudos navais.
4. d) Era dividida em escola naval e universidade naval.
5. e) Atualmente se diz que nunca existiu como ‘escola’, não tendo nem aulas e nem professores, sendo só um lugar de encontros entre pessoas ligadas ao mar.

Questão 5

(FGV 97) Com relação aos indígenas brasileiros, pode-se afirmar que:

1. a) os primitivos habitantes do Brasil viviam na etapa paleolítica do desenvolvimento humano;
2. b) os índios brasileiros não aceitaram trabalhar para os colonizadores portugueses na agricultura não por preguiça, e sim porque não conheciam a agricultura;
3. c) os índios brasileiros falavam todos a chamada “língua geral” tupi-guarani;
4. d) os tupis do litoral não precisavam conhecer a agricultura porque tinham pesca abundante e muitos frutos do mar de conchas, que formaram os “sambaquis”;
5. e) os índios brasileiros, como um todo, não tinham homogeneidade nas suas variadas culturas e nações.

Você consegue resolver estes exercícios? Então resolva e coloque um comentário no post, logo abaixo, explicando o seu raciocínio e apontando a alternativa correta para cada questão. Quem compartilha a resolução de um exercício ganha em dobro: ensina e aprende ao mesmo tempo. Ensinar é uma das melhores formas de aprender!

Quais foram fatores que contribuíram para a expansão marítimo comercial europeia?

Quais foram os principais motivos para a expansão marítima?

O que foi a expansão marítima e comercial europeia?