Todos os produtos que consumimos, seja como empresa ou pessoa física, precisou chegar até nós de alguma maneira. É através dos chamados modais de transporte de carga que matérias-primas, alimentos, eletrônicos, roupas, medicamentos e mais uma infinidade de itens chegam até nós. Show
Ao longo do texto iremos falar sobre os principais tipos de transporte utilizados no Brasil, suas vantagens e desvantagens. No Brasil, são utilizados os cinco modais de transporte de carga existentes. A escolha por um ou outro costuma considerar principalmente o tipo de carga, os custos e o acesso à região em que as entregas serão realizadas. Veja quais são eles e saiba mais sobre suas características. 1. Transporte rodoviárioO transporte rodoviário de cargas é o mais utilizado no Brasil, é realizado através das rodovias e estradas em carretas, caminhões e outros tipos de veículo. É uma opção popular devido à sua versatilidade em relação ao tipo de mercadoria a ser transportada e por alcançar a maior parte do país. Para se ter uma ideia, 75% da produção do Brasil é transportada por meio das rodovias. Isso se deve ao fato de que é o tipo de transporte em que há mais investimentos no país, se comparado aos demais. Vantagens
Desvantagens
2. Transporte aquaviárioO modal de transporte aquaviário é realizado através mares, lagos e rios, utilizando barcos e navios, sendo a maior parte marítimo. É um tipo de distribuição de cargas usado desde a época do Brasil Império, tanto para distância curtas, como de um porto a outro, quanto longas. Vantagens
Desvantagens
3. Transporte ferroviárioO transporte ferroviário é aquele que é realizado através das ferrovias e, apesar de ser o mais utilizado em muitos países, no Brasil é usado apenas para certos tipos de cargas. Isso se deve ao baixo investimento nas linhas férreas em nosso país. Os maiores problemas do transporte ferroviário brasileiro são o pequeno alcance da malha viária, que percorre apenas cerca de 31 mil quilômetros, e a incompatibilidade dos trilhos, o que reduz a mobilidade dos trens. Vantagens
Desvantagens
4. Transporte aéreoO transporte aéreo é realizado através de aviões e seu grande diferencial é a rapidez com a qual a carga chega ao seu destino. Por conta de suas características peculiares, esse é um modal mais utilizado para mercadorias frágeis ou que tenham a validade curta. Por ser um tipo de transporte bastante específico e com restrições em relação à volume e peso das cargas é pouco utilizado no Brasil. Além disso, apenas pode iniciar e encerrar as viagens em aeroportos. Vantagens
Desvantagens
5. Transporte dutoviárioPor fim, temos o transporte dutoviário, que ocorre por meio de dutos e tubos, que podem ficar aparentes, serem subterrâneos ou submarinos. É usado apenas para transportar materiais específicos, como gases, fluidos líquidos e alguns tipos de sólidos granulares. O custo para implantação dos dutos é alto, mas o investimento geralmente é compensado com o tempo, pois o custo operacional é baixo. É indicado para o transporte de grandes quantidades de material a longas distâncias. Vantagens
Desvantagens
Qual o modal de transporte que predomina no Brasil?O modal rodoviário é o mais utilizado no Brasil.
Apesar das adversidades decorrentes da precariedade da infraestrutura das rodovias, esse é o setor de transporte que mais cresce no território nacional desde 1950.
Qual o tipo de transporte que representa mais de 60% de utilização?O modal rodoviário é o mais utilizado no Brasil. Segundo a Confederação Nacional dos Transportes, mais de 60% das empresas optam por esse tipo de transporte.
Quais as 3 modais de transporte mais usadas no Brasil?Quais são as principais vantagens e desvantagens de cada modal?. Transporte rodoviário. O escoamento por estradas é, sem dúvida, o mais utilizado no Brasil. ... . Transporte ferroviário. As ferrovias já tiveram bastante expressividade na logística brasileira. ... . Transporte aéreo. ... . Transporte marítimo.. Qual o modal de transportes corresponde a aproximadamente 21% das cargas transportadas?No Brasil, 21% do transporte de cargas é feito pelo modal ferroviário, segundo dados do Ministério de Infraestrutura do Governo Federal.
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