Para quem faz compras pela internet, é muito natural o uso do simulador para calcular o frete dos produtos adquiridos. Boa parte do envio das compras em lojas virtuais e até de lojas físicas que usam internet ou televendas é realizada pelos Correios. Show
Para entender melhor esses valores, que podem ser altos, baixos ou razoáveis, será necessário saber o que é levado em conta no cálculo do frete dos Correios. Descubra como essa estimativa é efetuada! As modalidades de envio oferecidas pelos CorreiosOs Correios oferecem modalidades de envio com diferenças que envolvem segurança e agilidade na entrega. As duas modalidades mais conhecidas são SEDEX (Serviço de Encomenda Expressa Nacional) e PAC (Prático, Acessível e Confiável). Quando se fala em entrega expressa, está se referindo ao SEDEX. No entanto, existem outras modalidades de envio e entrega que são, na verdade, subtipos do SEDEX:
Existe também a modalidade Impresso, mais barata que todas outras e destinada a produtos como livros, revistas, catálogos, jornais, publicações periódicas, alternativos culturais e outras coisas similares. O Impresso pode ser Normal ou Urgente. Funcionamento do sistema de entrega dos CorreiosO primeiro passo para fazer entregas pelos Correios é levar a mercadoria até uma agência. Em seguida, após a precificação do frete e selagem, o produto é conduzido até o Centro de Tratamento, antes de partir para o destino. Como principais vantagens desse sistema do lado do remetente, podemos citar:
As variáveis envolvidas no cálculo do frete dos CorreiosA Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos considera, no envio de mercadorias, a relação peso x espaço que o produto ocupa. Assim, percebe-se que apenas o peso do produto não é um critério suficiente, é necessário considerar também outra medida: o volume. Desde 2011, os Correios usam essa metodologia para precificar o serviço de transporte. Esse método é usado na aviação brasileira e de outras nações. A fórmula usada para definir o peso cúbico das mercadorias é a seguinte: C x L x A / 6.000, em que:
Além do peso, do tamanho e da distância percorrida, o custo de frete também depende da taxa de compra das embalagens, dos serviços adicionais e da modalidade de entrega. Um desses serviços é o de Mão Própria, que consiste em um acréscimo ao valor final da mercadoria, feito para assegurar que somente o destinatário receberá a encomenda. Em relação à modalidade de entrega, o PAC e o SEDEX possuem custos variáveis que afetam o frete. Portanto, toda mercadoria enviada ao cliente deve passar por essa etapa de precificação, considerando todas as variáveis citadas. Embora seja algo aparentemente trabalhoso, é possível recorrer a ferramentas que facilitam o processo. Escolhendo a melhor opção de fretePrecificar manualmente é praticamente inviável, dada a grande chance de erros. Felizmente, existem ferramentas de comparação, tanto dos Correios como de transportadoras, sempre lembrando que certas mercadorias — em especial as de maior tamanho — muitas vezes a estatal não envia. O raio de abrangência dos Correios também deve ser considerado, pois como a estatal tem agências espalhadas em todo o Brasil, em diversas situações será vantajoso e barato recorrer ao seu serviço na hora de fazer entregas aos clientes. A ferramenta webservicePara quem tem comércio eletrônico, a ferramenta webservice permite o cálculo do frete dos Correios de forma automática. Além de calcular o preço do frete, ela calcula os prazos de entrega da mercadoria. Dessa maneira, o cliente tem uma noção mais precisa de quanto tempo deverá esperar para receber a mercadoria em sua casa. Clientes que não têm contrato com os Correios podem usar o webservice, mas os preços disponíveis são os praticados no balcão das agências. As condições em relação ao peso da encomendaSe a mercadoria tiver até 10 kg de peso cúbico, considera-se apenas o peso físico, ou peso real (o volume, ou peso cúbico, não é levado em conta). Caso a mercadoria tenha peso cúbico maior que 10 kg, será considerado o maior valor quando se compararem os resultados entre o peso real (em kg) e o peso cúbico (C x L x A / 6.000). Outro ponto a considerar é o limite de peso que pode ser enviado pelos Correios seguindo essa regra. Esse limite é de até 30 kg cúbicos. Também existem limites quanto à soma entre as três dimensões: comprimento, largura e altura: C + L + A < 200 centímetros (2 metros). A partir de 30 kg cúbicos e 2 metros, os Correios cobram uma taxa adicional ou dividem a mercadoria em lotes, se possível. Mesmo dividido, o envio pode até sair mais caro para o cliente e, portanto, é necessário fazer as contas. Muitas transportadoras podem levar mercadorias de mais peso com mais eficiência e a custos mais baixos. É pertinente considerar essas possibilidades a fim de não onerar os clientes e nem prejudicar a empresa. Cargas não transportadas pelos CorreiosO site dos Correios apresenta uma relação completa com todas as proibições e restrições relacionadas ao transporte de algumas cargas. Algumas das principais delas são:
Formatos especiais de envioDe acordo com os Correios, os formatos especiais consiste em aqueles em forma de cilindro ou esfera. Outra característica dessas mercadorias é uma de suas dimensões ser maior do que 70 centímetros. Para um ou ambos os casos, a estatal cobra uma taxa adicional de R$ 79,00. Alguns exemplos de cálculo do fretePara compreender melhor a forma como o cálculo do frete dos Correios é feito, vale a pena considerar alguns exemplos. Exemplo 1Um pacote possui as seguintes dimensões: 60 x 50 x 10, e tem um peso real de 9 kg. Calculando o peso cúbico, temos que: 60 x 50 x 10 / 6.000 = 5 kg cúbicos. 5 kg cúbicos < 10 kg cúbicos. Mais uma vez, predomina o peso físico do pacote, ou seja, o peso de 9 kg. Exemplo 2Uma encomenda apresenta as dimensões: largura de 30 centímetros, comprimento de 45 centímetros e altura de 50 centímetros. O peso real dessa encomenda é de 20 kg. Aplicando a fórmula: 45 x 30 x 50 / 6.000 = 11,25 kg cúbicos. Nesse caso, a situação muda, pois 11,25 kg cúbicos > 10 kg cúbicos. Faz-se, então, a comparação entre o peso cúbico e o peso para escolher o maior entre ambos:
Como o peso real da encomenda é maior que o peso cúbico, ele é que será considerado para o cálculo do frete. Exemplo 3Uma encomenda tem peso real de 8 kg e suas dimensões são:
30 x 57 x 40 / 6.000 = 11,4 kg cúbicos. 11,4 kg cúbicos > 10 kg cúbicos. Fazendo a comparação entre o peso real e o peso cúbico: 11,4 kg > 8 kg. Nesse caso, será usado o peso cúbico da encomenda. Exemplo 4O peso cúbico de um pacote é de 10 kg e seu peso real é de 7,5 kg. A regra é clara e diz que, se o peso cúbico for menor ou igual a 10, considera-se imediatamente o peso físico, que nesse caso é de 7,5 kg. O frete dos Correios pode ou não ser o mais vantajoso na hora de enviar encomendas. Dado o número de variáveis que influenciam a precificação, é crucial a empresa ter um sistema de transporte eficiente. Dessa forma, ela consegue escolher a melhor opção de entrega, com redução de custos e maior segurança na operação. Ela pode também usar o sistema para negociar melhores condições e prazos com transportadoras, de modo a aumentar a receita e, ao mesmo tempo, gerir melhor os recursos financeiros do negócio. Gostou do conteúdo e quer se aprofundar no tema? Então continue no blog da eSales e entenda melhor como fazer para economizar no frete! Postado em Produtividade e Gestão Como se calcula um frete dos Correios?Na prática, o cálculo do frete dos Correios é feito por meio da fórmula (C x L x A) / 6.000, em que:. C é o comprimento da embalagem, em centímetros;. L é a largura da embalagem, em centímetros;. A é altura da embalagem, em centímetros;. Quantos O Correio cobra por kilo?As mudanças foram oficialmente formalizadas através de uma portaria publicada no Diário Oficial da União.
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Carta e Aerograma Nacional.. Como os Correios cobram por peso?Como é feito o cálculo do frete pelos Correios
Digamos que você tem um pacote com 30 cm de comprimento, 20 cm de largura e 10 cm de altura: Peso cúbico = (30×20) x 10 / 6000. Peso cúbico = (600) x 10 / 6000. Peso cúbico = 6000 / 6000.
Como é feito o cálculo do frete?O cálculo de frete se baseia, principalmente, no tamanho do veículo, a distância percorrida e as características da carga (valiosa, perecível, entre outras).
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