No dimensionamento do pavimento de concreto, quais são os parâmetros iniciais necessários?

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Pavimento Rígido
		 MBA Remoto - Engenharia Rodoviária
		Módulo:		Dimensionamento e restauração de pavimentos rígidos
		Professor:		D.Sc. Luis Miguel Gutiérrez Klinsky
		Tarefa de Avaliação do Estúdio Prévio
		Instruções:		Ler atentamente os documentos anexados no AVA, assistir os vídeos recomendados como Estúdio Prévio e responder as seguintes perguntas nas células em amarelo.
		Aluno:		FELIPE RIBEIRO POLEZ
		Turma:
		1	Questão:	Quais são os materiais que usualmente compõem o cimento Portland?
			Resposta:	O cimento Portland composto de clínquer e de adições. O clínquer é o principal componente e está presente em todos os tipos de cimento Portland. As adições podem variar de um tipo de cimento para outro e são principalmente elas que definem os diferentes tipos de cimento.
		2	Questão:	Quais materiais podem ser incorporados no cimento Portland como adições?
			Resposta:	Esses outros materiais podem ser gesso, as escórias de alto-fornos, os materiais pozolânicos e os materias carbonáticos. 
		3	Questão:	Quais normas são empregadas no Brasil como referência técnica para o cimento Portland?
			Resposta:	NBRs: 5732,5733,5735,5736,5737,9831,11578,12989 e 13116.
		4	Questão:	De que maneira os materiais pozolânicos e as escórias influenciam no comportamento do concreto?
			Resposta:	Ambos apresentam a propriedade de ligante hidráulico muito resistente, assim sendo, as escórias apresentam uma melhoria na propriedade do concreto, como uma maior durabilidade e maior resistência final, e os materiais pozolânicos conferem uma maior imperabilidade. 
		5	Questão:	Como é conseguida a alta resistência inicial no cimento Portland tipo CP-V ARI?
			Resposta:	É conseguida pela utilização de uma dosagem diferente de calcário e argila na produção do clínquer, bem como pela moagem mais fina do cimento, de modo, ao reagir com a água, ele adquira elevadas resistências com maior velocidade. 
		6	Questão:	Qual a diferença do CP II-E, CP II-F e CP-II-Z?
			Resposta:	O CP II-E é composto com a adição de escória de alto-forno, ele libera menos calor quando entra em contato com a água, sendo assim, recomendado para estruturas que exigem desprendimento lento de calor, reduzindo assim a ocorrência de trincas e fissuras durante o processo de cura. O CP II-Fé composto de fíler, possuindo 5% de fíler calcário, não contém escória e nem pozolana pode ser considerado resistente a sulfatos. Já o CP II-Z, é aditivado com material pozolânico, o que assegura menor permeabilidade. 
		7	Questão:	O que indica o número 40 em um cimento Portland CP III-40?
			Resposta:	Significa a descrição mínima da resistência a compressão que o cimento atinge aos 28 dias. 
		8	Questão:	Segundo o Guia de cimento Portland da ABCP, quais cimentos poderiam ser empregados no pavimento de concreto simples ou armado?
			Resposta:	Comum: CP I e CP I-S; Composto: CP II-E, CP II- Z e CP II-F; Alto-forno: CP III e Pozolânico: CP IV.
		9	Questão:	Qual parâmetro deve ser levado em conta durante a cura do concreto com Cimento CP-V ARI?
			Resposta:	A alta resistência já nos primeiros dias da aplicação. 
		10	Questão:	Complete a seguinte frase, quanto menor a quantidade de cal livre no clínquer mais:
			Resposta:	resistente será o concreto.
		11	Questão:	Quais dos seguintes países gera menos dióxido de carbono (CO2), China, Brasil, Espanha ou Inglaterra?
			Resposta:	Se for quais geram: Espanha e Inglaterra.
		12	Questão:	Quais são os tipos de pavimento de concreto?
			Resposta:	Concreto simples, armado, protendido, com adição de fibras, com concreto rolado ou com concreto de alta resistência e a solução para reabilitação de pavimentos já existentes, o Whitetopping.
		13	Questão:	Qual o propósito da texturização realizada no pavimento de concreto?
			Resposta:	A texturização elimina o fenômeno da aquaplanagem , quebrando a lâmina de água, que forma sobre o pavimento. 
		14	Questão:	Quais são os tipos de pavimento de concreto simples?
			Resposta:	Sem barras de transferências e com barras de transferências.
		15	Questão:	Porque o pavimento de concreto economiza de 30 a 60% de energia elétrica?
			Resposta:	Porque devido ser mais claro, ele reflete até 30% a mais de luz, fazendo com que haja uma economia de 30 a 60% de energia elétrica, até mesmo na produção do concreto é consumido 3x menos energia que a de asfalto. Além do benefício social, com a redução de postes e uma otimização no quesito de segurança pública. 
		16	Questão:	Quais são os tipos de ações indiretas no pavimento de concreto?
			Resposta:	Retração, dilatação térmica e empenamento. 
		17	Questão:	Como se distribui a carga no pavimento de concreto e no pavimento asfáltico?
			Resposta:	No pavimento de concreto, há uma grande área de distribuição de carga com uma pequena pressão na fundação do pavimento, resultando assim, numa espessura menor do pavimento. E já no pavimento asfáltico têm-se uma pequena área de distribuição de carga e uma grande pressão na fundação do pavimento, como se fosse uma carga pontual, exigindo uma altura final do pavimento um pouco maior. 
		18	Questão:	No dimensionamento de um pavimento de concreto, porque não é recomendado o emprego da carga concentrada?
			Resposta:	Não é recomendado pois produzem efeitos superpostos, gerando momento fletor que traciona a face inferior do pavimento, e força cortante, que tende a puncionar a placa de concreto.
		19	Questão:	Qual a função da barra de transferência nas juntas das placas no pavimento de concreto?
			Resposta:	Transmitir melhor a carga de uma placa para outra, principalmente em um tráfego mais pesado. Organizando a transferência de carga.
		20	Questão:	Em pavimentos de concreto urbanos, quais veículos devem ser considerados no dimensionamento?
			Resposta:	 Caminhões médios, caminhões pesados, reboques, semi- reboques e ônibus.
		21	Questão:	Quais são as metodologias disponíveis para o dimensionamento de pavimentos de concreto?
			Resposta:	Método PCA (mais adotado no Brasil), Método AASHTO 93 e Método Pavement Designer.
		22	Questão:	Quais são os parâmetros que interferem no fenômeno de retração do concreto?
			Resposta:	Variações de umidade e temperatura. 
		23	Questão:	Indique a diferença de empenamento das placas de concreto durante o dia e durante a noite.
			Resposta:	Durante o dia, o sol aquece a face superior do pavimento numa velocidade maior que as camadas inferiores, portanto a fibra externa tende a dilatar mais que as internas, e durante a noite a placa vai perdendo o calor absorvido. A fibra superior alcança a temperatura mais baixa, antes das demais, e tenta se retrair.
		24	Questão:	Qual a espessura e comprimento típico das placas de concreto simples, com e sem barra de transferência?
			Resposta:	COM: 16 a 45 cm de espessura, podendo chegar até 7 m de comprimento. SEM BARRA: 15 a 20 cm de espessura e 4 a 6 m de comprimento.
		25	Questão:	No dimensionamento do pavimento de concreto, quais são os parâmetros iniciais necessários?
			Resposta:	Fundação (CBR e/ou Deflexões), Tráfego (Contagem e classificação) e Concreto (Resistência).

Quais os parâmetros que devem ser considerados na seleção do tipo de pavimento?

Não existe uma regra que defina qual o tipo ideal de pavimento a ser utilizado em rodovias ou vias urbanas. Deve-se considerar, principalmente, as características geotécnicas e geométricas, com ênfase no sistema de drenagem superficial, especialmente quando se trata de vias urbanas”.

Quais são as metodologias disponíveis para o dimensionamento de pavimentos de concreto?

A partir destes dados foram empregados três métodos de dimensionamento de pavimento rígido para o caso abordado na pesquisa, o método da Portland Cement Association (PCA) – versão de 1984, o método da Prefeitura Municipal de São Paulo (PMSP) – Instrução de Projeto IP-07 (2004), e o método proposto pela Highways Agency ...

Em que se baseia o dimensionamento de um pavimento?

O processo de dimensionamento de pavimentos flexíveis consiste em se determinar as espessuras das camadas de revestimento, base, sub-base e reforço do subleito.

Quais os dois tipos de dimensionamento de pavimentos?

Os métodos de dimensionamento foram classificados basicamente de duas formas: empíricos e mecanístico-empíricos.