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Distância de Reação, de Travagem e de ParagemA distância de reação é a distância percorrida pelo veículo desde que o condutor vê o perigo ou obstáculo até reagir (colocar o pé no travão), é influenciada por:
A distância de travagem é a distância percorrida pelo veículo desde que o condutor coloca o pé no travão até o carro parar completamente, é influenciada por:
A distância de paragem é a soma das duas distâncias anteriores, é a distância percorrida pelo veículo desde que o condutor vê o perigo ou obstáculo até o carro parar completamente. Esta figura ilustra as distâncias de reação, travagem e paragem. O condutor na primeira imagem avistou o perigo, na segunda imagem colocou o pé no travão e na terceira imagem o carro parou completamente. Tempo de ReaçãoO tempo de reação é o tempo que o condutor demora a reagir ao perigo ou obstáculo, em média é cerca de 1 segundo. O tempo de reação é influenciado por:
Notas: O tempo de reação nunca diminui, apenas pode aumentar devido aos fatores indicados acima. Não confundir com a distância de reação que pode diminuir, por exemplo se a velocidade for menor. Sempre que o tempo de reação aumentar a distância de reação também aumenta. O seguinte vídeo explica esta matéria: Podem consultar as fichas técnicas do IMT sobre o tempo de reação e sobre a travagem. Distância de SegurançaA distância de segurança é distância a que circulamos do veículo da frente e que para ser eficaz deve ser uma distância que nos permita reagir e imobilizar o veículo em segurança antes do obstáculo no caso de qualquer acontecimento inesperado. Esta distância não é fixa, altera consoante a nossa distância de paragem que é a distância que nos permite parar em segurança sem embater num obstáculo. Questões sobre a Distância de SegurançaO IMT faz dois tipos de questão em relação à distância de segurança que geram dúvidas aos candidatos com frequência: O que acontece
Neste tipo de questões o IMT pretende aferir o que acontece quando as velocidades se alteram. Imaginando dois veículos a circular a uma velocidade de 50 km/h, o veículo A é o da frente e o veículo B o que circula atrás do A: Quando o veículo B aumenta a velocidade, passando a circular a 60 km/h, a distância de segurança do veículo B diminui pois ao circular a uma velocidade superior que o veículo da frente fica progressivamente mais perto desse veículo até a distância entre estes dois veículos ser 0 metros. O mesmo acontece se o veículo A diminuir a sua velocidade. Quando o veículo B diminui a velocidade, passando a circular a 40 km/h, a distância de segurança do veículo B aumenta visto que ao praticar uma velocidade inferior ao veículo da frente vai progressivamente aumentando a distância entre os dois veículos. O mesmo acontece se o veículo A aumentar a sua velocidade. Se ambos os veículos circularem à mesma velocidade, se ambos aumentarem ou diminuirem ao mesmo tempo a velocidade a distância de segurança mantém-se, visto que as suas velocidades são iguais. Assim a resposta à questão 3633 é "Diminui". O que deve acontecer
Ao contrário da questão anterior, neste tipo de questões o IMT pretende aferir o que deve acontecer quando os veículos alteram as suas velocidades. Usando o mesmo exemplo que no caso anterior: Se o veículo A diminuir a sua velocidade o veículo B deve diminuir também a sua velocidade para a distância de segurança se manter pois como vimos anteriormente se o veículo A diminuir a velocidade e o veículo B mantiver a sua fará com que a distância entre os dois veículos diminua e consequentemente a distância de segurança diminui também. Se o veículo B aumentar a sua velocidade a distância de segurança deve aumentar, se o veículo A não aumentar também a sua velocidade então o veículo B deve realizar uma ultrapassagem ou reduzir novamente a sua velocidade para a mesma a que circula o veículo A. Sempre que se aumenta a velocidade a distância de segurança deve aumentar também para compensar a distância de paragem, a distância de paragem aumenta sempre que a velocidade também aumenta. Assim a resposta à questão 1298 é "Aumentar". ResumoUsando o exemplo em que o veículo A é o veículo da frente e o veículo B é o veículo que circula atrás do A podemos fazer o seguinte quadro em relação à distância de segurança do veículo B:
Atenção que nos últimos dois casos, em que a velocidade diminui ou aumenta em ambos os veículos, a distância de segurança do veículo B apenas se mantém se a redução ou aumento da velocidade for exatamente a mesma para ambos os veículos. Quais as principais atitudes do condutor defensivo?O condutor defensivo é aquele que tem uma postura pacífica, consciência pessoal e de coletividade, tem humildade e autocrítica.
É mais seguro ao se aproximar de um cruzamento?Para evitar acidentes
Se não houver sinalização, a preferência é de quem se aproxima pela direita. “Além disso, quem estiver circulando por rodovias e em rotatórias também tem a preferência. Porém mesmo tendo a preferência, é necessário aproximar-se do cruzamento com cuidado”, completa Sizilo.
O que fazer ao se aproximar de um cruzamento?O Código de Trânsito Brasileiro (CTB) estabelece que, ao aproximar-se de qualquer tipo de cruzamento, o condutor do veículo deve ter atenção especial, transitando em velocidade moderada, de forma que, caso seja necessário, possa parar seu veículo com segurança para dar passagem a pedestre e a veículos que tenham o ...
Qual a postura adequada de um condutor que tem a percepção e respeito às expectativas das pessoas?O condutor, no trânsito, deve ter percepção e respeito às expectativas das pessoas, adotando uma postura adequada, sendo. Agressivo e rápido. Decidido e agressivo.
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